Toyota baru saja resmi meluncurkan konsep mobil listrik dan merupakan hasil kerja sama dengan produsen mobil spesialis mobil listrik, khususnya BYD. Mobil ini diberi nama Sport Crossover Concept dan pertama kali diperkenalkan pada forum Kenshiki di Brussels, Belgia. Mobil listrik ini sebenarnya menerapkan bahasa desain terbaru mobil listrik Toyota. Pada bagian depan, bentuk lampunya sangat mirip dengan Prius generasi sebelumnya. Selain itu, Sport Crossover Concept ini juga memiliki tampilan crossover dengan ground clearance yang cukup tinggi. Belum diketahui secara pasti seperti apa spesifikasi teknis mobil listrik konsep terbaru besutan Toyota ini. Namun mobil ini diproduksi oleh BYD Toyota EV Technology Co. Ltd. Dikembangkan untuk pasar Cina dan Eropa. (BTET) – perusahaan patungan yang didirikan di Cina oleh Toyota dan BYD. “Melalui strategi multi-cabang, Toyota membayangkan masa depan di mana netralitas karbon dapat dicapai melalui portofolio produk yang mencakup bahan bakar dan teknologi alternatif yang canggih,” tulis Toyota dalam pernyataan resmi powertrain tanpa emisi”.
Seperti Apa Tampilannya?
Dari segi tampilan, terutama lampu, bentuknya sangat mirip dengan Prius generasi sebelumnya. Salah satu yang menarik dari model mobil listrik ini adalah memiliki ground clearance yang cukup tinggi.
Sayangnya pihak Toyota dan BYD belum mengumumkan detail data atau spesifikasinya. Awalnya Toyota dan BYD akan mengembangkan model kendaraan listrik baru ini untuk pasar domestik Tiongkok dan Eropa.
Pengembangan model kendaraan listrik ini dilakukan dalam kerangka perusahaan patungan yang didirikan Toyota dan BYD di Tiongkok, yaitu BYD Toyota EV Technology Co. Ltd. (BTET).
“Melalui strategi multi-cabang, Toyota membayangkan masa depan di mana netralitas karbon dapat dicapai melalui portofolio produk yang mencakup bahan bakar alternatif canggih dan teknologi zero powertrain,” tulis Toyota.
Menggunakan kendaraan listrik dan teknologi pengembangan baterai yang mereka peroleh melalui pengenalan mereka ke pasar. Kedua perusahaan berkolaborasi untuk lebih mengembangkan BEV guna menarik pelanggan dan lebih lanjut mendorong penerapan BEV secara luas.
Lebih Kecil Untuk Pasar Tiongkok
Saat ini, satu-satunya sedan bZ3 di Tiongkok, yang dikembangkan bersama oleh BYD, akan menjadi model kedua dalam lini kendaraan listrik baterai (BEV) baru Toyota, “Beyond Zero” (bZ), yang telah dikritik oleh regulator. kurangnya adopsi BEV secara cepat. Itu sudah cukup.
Kendaraan bZ pertama, kendaraan sport bZ4X, diharapkan memasuki pasar Tiongkok awal tahun ini, namun penarikan kembali secara global memaksa Toyota menghentikan produksi model tersebut secara global.
“Toyota telah melakukannya berencana untuk memperkenalkan bZ3, yang menggunakan baterai Blade BYD yang tidak terlalu besar, di pameran mobil Beijing pada bulan April.
Sebuah sumber berita mengatakan kepada Reuters: “Tetapi acara tersebut dibatalkan karena pandemi COVID-19.” Sumber ini menolak disebutkan namanya karena rencana tersebut belum diumumkan. Sementara itu, juru bicara Toyota di Beijing menolak berkomentar mengenai masalah ini.
Sumber tersebut mengatakan: “Mobil tersebut berukuran sama dengan Toyota Corolla tetapi memiliki jok belakang yang lebih besar.” Harga bZ3 belum ditentukan, namun sebuah sumber mengatakan kemungkinan akan dijual dengan harga sekitar 200.000 yuan.
(Rp 421 juta), hampir 30% lebih rendah dibandingkan entry-level Tesla Inc Model 3.
Sumber tersebut menambahkan: “BZ3 akan diproduksi di Tianjin dengan kapasitas 30.000 kendaraan per tahun di jalur perakitan yang sama dengan bZ4X.” Pabrik ini dioperasikan oleh Toyota dan salah satu dari dua mitranya di Tiongkok, FAW Group.
Menurut sumber, saat ini tidak ada rencana untuk mendirikan perusahaan patungan Toyota lainnya dengan GAC Motor untuk memproduksi bZ3.
Berjuang Untuk Memproduksinya
Toyota telah lama berusaha memproduksi mobil kecil yang tidak mengorbankan kenyamanan, yang merupakan cara terbaik untuk mempopulerkan BEV, namun mereka mengalami kesulitan dalam memproduksi mobil seperti itu.
Kebutuhan untuk menumpuk baterai besar di bawah lantai kendaraan sering kali memakan ruang interior kecuali atapnya dinaikkan, itulah sebabnya banyak kendaraan listrik merupakan SUV yang lebih tinggi daripada sedan.
Konfigurasi sedan bZ3 yang lebih kecil menjadi mungkin terutama berkat Blade lithium-iron-phosphate (LFP) yang lebih tipis dari BYD. baterai. teknologi. Sebuah sumber sebelumnya mengatakan bahwa casing Blade pada umumnya memiliki ketebalan sekitar 10 sentimeter (3,9 inci) ketika modul diletakkan rata di tanah, atau sekitar 5 hingga 10 sentimeter lebih tipis dibandingkan cangkang lithium-ion lainnya.