Ducati Panigale V2 adalah salah satu motor sport yang mengesankan dengan desainnya yang ramping dan teknologi canggih. Jika kalian seorang penggemar motor sport atau hanya penasaran tentang apa yang membuat Panigale V2 begitu istimewa, artikel ini akan memberikan gambaran mendetail mengenai semua aspek dari sepeda motor ini.
Desain dan Penampilan
Desain dan penampilan Ducati Panigale V2 mencerminkan paduan sempurna antara estetika dan performa, dengan garis-garis yang tegas dan teknologi mutakhir yang menjadikannya salah satu superbike terindah dan paling fungsional di kelasnya.
- Desain Sederhana dengan Garis Jelas
Panigale V2 menampilkan desain sederhana dengan garis-garis jelas yang menggambarkan kekuatan tanpa mengorbankan gaya superbike khas Ducati. Motor ini dilengkapi dengan swingarm aluminium satu sisi, ciri khas dari setiap Ducati sport high-end. Fairing yang luas membungkus frame monocoque yang halus, menonjolkan mesin Superquadro twin-cylinder yang lebih kompak dibandingkan dengan Desmosedici Stradale.
- Fairing “Double Layer”
Fairing utama memperpanjang ke atas dan bergabung dengan tangki, sementara lapisan kedua berfungsi sebagai ventilasi udara. Solusi ‘double layer’ ini menghidupkan kembali garis bersih yang khas dari motor sport Ducati, terkenal dengan tampilan full-fairing-nya. Bagian bawah fairing secara visual terhubung dengan peredam mesin bawah, yang berakhir di satu pipa lateral.
- Gaya Panigale
Bagian depan didominasi oleh dua lubang udara besar, bagian atasnya mengintegrasikan lampu depan LED penuh. Ventilasi depan bergabung dengan tata letak lubang udara melalui saluran yang mengurangi kehilangan tekanan, sehingga meningkatkan efisiensi masuk udara. Lampu depan diperkecil dengan tujuan khusus memberikan kesan menakutkan pada lubang udara, seperti dua mulut raksasa.
- Gaya Ducati yang Sempurna
Bagian ekor dibangun pada subframe trellis baja yang dilapisi dengan penutup plastik yang berjalan dari silinder vertikal ke bagian ekor, desain sayapnya terinspirasi oleh spoiler mobil. Bagian ekor juga mencakup lampu belakang LED penuh, yang juga berbentuk sayap. Meskipun memiliki rakitan satu bagian, lampu tersebut memiliki dua bagian yang terpisah sesuai dengan tradisi motor sport Ducati.
Mesin dan Performa
- Superquadro 955 cc, Euro 5 Tersertifikasi
Mesin Superquadro pada Panigale V2 sangat menyenangkan baik di jalan maupun di trek, memberikan tenaga 155 hp pada 10.750 rpm dan torsi 104 Nm pada 9.000 rpm. Bersama dengan Panigale V2 Bayliss yang diperingati, Panigale V2 adalah satu-satunya twin dalam jajaran Ducati Panigale, yang juga mencakup versi V4, V4 S, V4 SP 2, dan V4 R.
- Ban Pirelli Diablo Rosso IV Corsa Standar
Panigale V2 dilengkapi dengan ban Pirelli Diablo Rosso IV Corsa standar yang, dengan teknologi multi-compound-nya, memastikan grip maksimal dalam semua kondisi, baik di jalan raya maupun di trek.
- Frame Monocoque
Fairing yang luas membungkus frame monocoque yang halus dan menonjolkan bentuk mesin Superquadro. Fairing ‘double layer’ – yang melihat fairing utama memperpanjang ke atas dan memeluk tangki serta lapisan sekunder yang berfungsi sebagai ventilasi udara – menampilkan garis bersih yang khas dari motor sport Ducati, elegan dan unik.
Livery Black on Black
Skema warna baru menyoroti karakter berani dari Panigale V2. Dominasi abu-abu matte gelap dipotong dengan elemen hitam glossy, untuk tampilan keseluruhan yang halus dan menarik. Livery ini diakhiri dengan logo Panigale V2 dan detail merah halus pada tangki, fairing, dan roda. Livery Black on Black juga membawa kursi baru dengan grafis dan bahan yang diperbarui.
Sistem Elektronik dan Kontrol
Sistem elektronik dan kontrol Ducati Panigale V2 mengintegrasikan teknologi mutakhir untuk memberikan kendali yang presisi dan keamanan maksimal, menjadikannya motor sport yang canggih dan responsif di berbagai kondisi berkendara.
- Sistem Elektronik yang Canggih
Panigale V2 dilengkapi dengan sistem elektronik canggih yang dirancang untuk memberikan kebebasan berkendara penuh dalam keselamatan total. Banyak sistem elektronik yang kini standar pada motor di berbagai segmen, diciptakan oleh Ducati, yang telah memperoleh tempat di antara perusahaan paling maju di sektor ini. Keselamatan, kenyamanan, dan performa meningkat tahun demi tahun berkat perbaikan terus-menerus dan pencarian inovasi.
- Injektor dan Saluran
Panigale V2 dilengkapi dengan dua injektor per silinder, satu di atas dan satu di bawah throttle body, yang lebih besar, dan diatur ulang. Meskipun memiliki laju aliran yang sama, saluran masuk kehilangan tekanan lebih sedikit dibandingkan pendahulunya, meningkatkan efisiensi masuk udara.
- Peredam Kompak
Peredam memiliki tata letak internal yang lebih baik untuk mengurangi lonjakan kebisingan, dengan tekanan balik tetap sama. Peredam juga dilengkapi dengan dua konverter katalitik yang lebih besar yang memungkinkan kepatuhan terhadap standar emisi Euro 5 (di negara-negara di mana Euro 5 berlaku).
- Silinder V 90°
Mesin Panigale V2 bertindak sebagai anggota tertekan dari frame. Silinder yang dipisahkan 90° saling condong ke belakang di sekitar poros crankshaft, menghasilkan sudut 21° antara silinder depan dan bidang horizontal.
- Transmisi
Transmisi melibatkan gearbox enam kecepatan dengan sistem Ducati Quick Shift up/down EVO dan kopling basah. Yang terakhir dilengkapi dengan mekanisme anti-patter dan progresif self-servo.
- Frame Monocoque
Frame monocoque terpasang langsung pada kepala silinder, menampung bantalan kemudi, yang terdapat dalam dua bush aluminium. Selain berfungsi sebagai frame, monocoque juga berfungsi sebagai air-box. Ini berisi tidak hanya filter udara tetapi juga throttle bodies dan sirkuit bahan bakar, lengkap dengan injektor, dan tertutup oleh bagian bawah tangki bahan bakar aluminium.
- Geometri Bagian Depan
Geometri bagian depan memiliki rake 24° dan trail 94 mm, sementara swingarm dua sisi telah digantikan dengan swingarm satu sisi aluminium die-cast yang canggih. Jarak sumbu roda adalah 1436 mm dan distribusi berat adalah 52% di depan dan 48% di belakang.
- Suspensi
Panigale V2 dilengkapi dengan garpu Showa BPF 43 mm di bagian depan, yang sepenuhnya dapat disesuaikan dalam preload pegas, kompresi, dan rebound damping. Showa Big Piston Fork (BPF) secara signifikan meningkatkan kontrol damping pada kecepatan rendah, memastikan pasokan oli tekanan rendah dan mengurangi jumlah fluida yang dibutuhkan untuk penyesuaian kompresi dan rebound.
- Roda dan Ban
Panigale V2 memiliki roda 5-spoke, 3,5 inci di depan dan 5,5 inci di belakang, yang menggunakan ban Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, khususnya 120/70 ZR17 di depan dan 180/60 ZR17 di belakang. Ban multi-compound pertama dari Pirelli, Diablo Rosso IV Corsa menggabungkan performa di trek dengan fleksibilitas jalan raya, menjadikannya ideal untuk Panigale V2.
- Tampilan TFT 4.3”
Instrumen pada Panigale V2 menampilkan layar TFT 4,3″. Grafik dan antarmuka memfasilitasi penjelajahan menu dan penyesuaian pengaturan sambil memungkinkan identifikasi yang lebih cepat dari Mode Berkendara yang dipilih.
- Kontrol Elektronik
Peralatan elektronik yang komprehensif dan modern, berbasis pada platform inertial 6-sumbu, tidak diragukan lagi bahwa Panigale V2 memiliki DNA motor sport kelas atas. Paket elektronik baru meningkatkan standar keselamatan aktif dan kontrol dinamis berkat fungsi ABS cornering.
- Lampu dan Indikator
Rakitan lampu depan sangat kompak berkat adopsi dua modul LED kecil untuk lampu rendah / tinggi beam. Daytime Running Light dan rim atas dari rakitan lampu ganda menciptakan tampilan ‘berkerut’.
Kesimpulan
Ducati Panigale V2 adalah sebuah contoh keunggulan teknik dan desain dalam dunia motor sport. Dengan kombinasi gaya yang menawan, performa yang mengesankan, dan teknologi canggih, Panigale V2 menawarkan pengalaman berkendara yang luar biasa baik di jalan maupun di trek. Tidak hanya itu, motor ini juga menghadirkan sistem elektronik modern yang memastikan keselamatan dan kenyamanan saat berkendara.